Форум Энциклопедии дверей и замков
Главный раздел => Консультации и отзывы => Тема начата: Леонид от 30 Июнь 2012, 18:56:14
-
Возможно ли купить в Украине? Какова их стоимость и минимальная партия для закупки?
-
А в чём задача? Вы делаете полотно утопленным?
-
А в чём задача? Вы делаете полотно утопленным?
Ну да.Замучали осевые.
-
А сделать свой вариант с подвижной осью? В нижней втулке досверлить отверстие под стандартный стопорный винт под шестигранник с внутренним диаметром резьбы большим диаметра оси. Винтом ось поднимается на нужную высоту. Фиксировать стопорный винт можно другим винтом в перпендикулярной оси плоскости или проще: поставить 2 стопорных винта друг за другом:
-
Валер, сделай закрытым опорный подшипник.
-
:yes: :good:
-
не нашел в базе закрытый радиально-упорный 12х22, поэтому вставил первый попавшийся упорный, чисто схематично :)
-
Они и есть у нас закрытые,около 30мм(!) в диаметре.Имеют люфт в обеих втулках.Правда они не разборные снизу как у Валерия. Две мамы и ось.Видимо так удобней было токарю выточку под подшипник делать.Вобщем сильно я их не разглядывал,потому что подшипники в этом месте у меня никогда восторга не вызывали.Обычная осевая петля с шариком прекрасно работает если только приварена без перекосов.
Смысл в разборной какой? Я так понимаю - это верхняя петля? На нижнюю все равно насадить надо.Или нижняя шаровая будет?Или нижняя такая же вверх ногами :),в смысле - стопорами?
-
Так опять же - боятся перекоса при сварке.
-
Так опять же - боятся перекоса при сварке.
В чем проблема? Хороший сварочный полуавтомат, смесь газов для ровного шва, 2 прихватки по краям втулки, после этого дать втулке остыть и положить сплошной шов. При установке прихваток желательно использовать жесткий шаблон или кондуктор, фиксирующие втулку в нужном направлении.
Они и есть у нас закрытые,около 30мм(!) в диаметре.
Речь не о том, что есть, а о том, что можно заказать у себя в городе изготовить по кооперации или собственными силами.
Смысл в разборной какой? Я так понимаю - это верхняя петля? На нижнюю все равно насадить надо.Или нижняя шаровая будет?Или нижняя такая же вверх ногами :),в смысле - стопорами?
Не так. Это полностью петля в сборе. Устанавливаются разнонаправленно. А вместо подшипника можно использовать и шарик.
-
Речь не о том, что есть, а о том, что можно заказать у себя в городе изготовить по кооперации или собственными силами.
у нас те, кто покупает заводские петли, ругается на самодельные: из-за сырой стали просаживаются достаточно быстро.
Попробуйте на НФ написать письмо D_V (Егоров Дмитрий Васильевич). Но пересылка же обойдётся...
-
Света. Что значит "сырая сталь"? Втулки петель изготавливаются из обычной конструкционной стали, одним из показателей которой является свариваемость. Обычно это Ст3.
Просаживаются - это вряд-ли: истираются. Скорее всего речь идет о качестве изготовления и обработки, и связанным с этим провисанием створки.
Низкая цена таких петель обуславливается высокой скоростью изготовления (завышенная скорость обработки) и низкокачественным оборудованием. Отсюда низкое качество поверхности (следы инструмента, заусенцы) и зазоры ось-втулка выше допустимых.
Выход: предъявление заказчиком требований к изделию и повышенный входной контроль.
Из опыта: даже от надежных проверенных поставщиков проскакивает некондиция.
-
Что значит "сырая сталь"?
Шарик достаточно быстро "выбирает" себе лунку, и дверь просаживается. Вплоть до того, что некоторые гаражники отказываются от самодельных петель с шариком.
Я не разбираюсь в металлообработке как ты, но вряд ли виноваты заусенцы: петли с явно нехорошей обработкой просто не будут покупать, это же розница, а не налаженные поставки.
-
Шарик достаточно быстро "выбирает" себе лунку, и дверь просаживается.
Поэтому и применяют подшипники. Для шарика нужно обеспечить контактные поверхности с хорошей прочностью к истиранию.
петли с явно нехорошей обработкой просто не будут покупать, это же розница, а не налаженные поставки.
Покупают и очень хорошо - других же нет или дороже :)
-
Поэтому и применяют подшипники. Для шарика нужно обеспечить контактные поверхности с хорошей прочностью к истиранию.
А стопорный винт может быть такой поверхностью?
Покупают и очень хорошо - других же нет или дороже :)
Это рынок, у них тоже конкуренция и репутация. Тем более, покупатели постоянные, перед такими попробуй ошибись пару раз. :)
-
А стопорный винт может быть такой поверхностью?
Да. все зависит от винта.
Это рынок, у них тоже конкуренция и репутация. Тем более, покупатели постоянные, перед такими попробуй ошибись пару раз. :)
Хорошо, если так.
-
Да. все зависит от винта.
Если бы ещё в торце лунка была.
Валер, по твоей картинке. Если я вставляю ось, относительно неё будут хотеть двигаться обе полупетли. Получается, нужно или два шарика, или как-то её зафиксировать относительно одной полупетли?
-
Не претендуя на истину в последней инстанции. Чисто "как художник художнику".
В каждом решении есть и плюсы и минусы.
Следует исходить из конкретных условий.
С другой стороны некоторые проблемы можно решить отработанной технологией.
Шарниры с отдельной осью имеют дополнительный люфт и дороже в изготовлении.
Ощутимых преимуществ мне кажется отдельная ось не дает.
Все то же будет если "папа" будет сверху.
Не совсем понятна регулировка винтами.
Если "работает" подшипник и начать регулировку вся нагрузка будет на винт и ось. Подшипник просто не будет нагружен.
-
В подшипник на картинке требуется два шарика и убрать подшипник.
-
С другой стороны достаточно "обычного" подшипника с шариком и подобной регулировкой.
-
Шарниры с отдельной осью имеют дополнительный люфт и дороже в изготовлении.
Ощутимых преимуществ мне кажется отдельная ось не дает.
Все то же будет если "папа" будет сверху.
Не совсем понятна регулировка винтами.
Если "работает" подшипник и начать регулировку вся нагрузка будет на винт и ось. Подшипник просто не будет нагружен.
Смысл в том, чтобы "вложить" полотно, утопленное относительно рамы.
Если не нужен лишний люфт, значит, ввинчивать нужно ось.
-
Шарниры с регулировкой.
С одной стороны масса плюсов. Но так получается, что чаще это типа "компенсация" возможных ошибок низко квалифицированных сварщиков.
Сначала и у нас большинство использовали такие шарниры.
Но. Если регулировочный винт будет тонкий. Контактная площадка винта быстро изнашивалась и снова нужна была регулировка. При этом вес дверей увеличивался и резьба на "малых" диаметрах быстро "умирала". Шарнир быстро становился не регулируемым. Фактически регулировка возможна только при монтаже двери.
При регулировочных винтах большого диаметра. Как у Валеры нарисовано. Начинали возникать проблемы при сварке. Могли прожечь или просто повести. Да можно использовать хорошие полуавтоматы и классных сварщиков. Но ............
И если у шарниров с "малым" рег. винтом винт просаживался или изнашивался шарик начинал упираться на "тело мамы" и ниже не падал. При большом рег. винте шарнир может "падать бесконечно". Типа пока не начнут "работать" наружные диаметры шарниров, в итоге получаются самые простейшие шарниры. Наверно это редкость, но это возможно. Или кроме шариков надо ставить и подшипник типа на все случаи жизни.
-
Смысл в том, чтобы "вложить" полотно, утопленное относительно рамы.
Если не нужен лишний люфт, значит, ввинчивать нужно ось.
А зачем ввинчивать. Проще сделать "папу" цельным.
-
А зачем ввинчивать. Проще сделать "папу" цельным.
а как полотно надеть?
-
Некоторые "не научные" пути решения проблем.
Двери мы всегда делаем съемные с шарниров.
Было дело, делали "обычные" осевые шарниры длиной 180-200мм. Сварщику было проще такой приварить по оси и прочее. С одной стороны длина швов на шарнире была больше. Но можно накладывать швы с меньшим катетом и да же если сварщик с халтурит, прочности швов хватит.
Простейший шаблон для сборки по оси - нитка.
Шарниры на шариках. Шарики только нужны не менее 10 мм. Тогда площадка контакта получится достаточной. Не продавит.
Шарниры делали с плотной посадкой и более длинной осью. Соответствен цена недорогая.
Сварщик самостоятельно полировал ось шарнира на отрезном до нужного "люфта". Приспособа для этого простейшая.
И полировал и подгонял торец оси, что бы наружный зазор был около 1мм.
Практически всегда все работает хорошо.
Один шарнир все равно будет нагружен сильнее и может до 1мм просесть (при средне плохом сценарии). При этом по полной начнет "работать" второй шарнир.
При плохом сценарии проще, удобнее и надежнее заменить шарики на шарики большего диаметра. Можно подобрать "коллекцию регулировок" через 0,5 мм.
-
Некоторые "не научные" пути решения проблем.
Двери мы всегда делаем съемные с шарниров.
Это да. Но у вас полотно было не утопленным в раму. А нужно для утопленного (и это очень нравится), посмотрите на фото в начале темы.
-
Петли покупаю с минимальным люфтом.В случае неудачной приварки (бывает аж коробку выкручивает) убираю на оси пятно задира борфрезой.Все впринципе устраевает,но Барк лучше мне кажется,и удобней в работе.
Да,и еще: на обычных петлях полотно не снимется с петель если не открыто больше чем на 90 градусов.А это не всегда возможно.
-
Петли покупаю с минимальным люфтом.В случае неудачной приварки (бывает аж коробку выкручивает) убираю на оси пятно задира борфрезой.Все впринципе устраевает,но Барк лучше мне кажется,и удобней в работе.
Да,и еще: на обычных петлях полотно не снимется с петель если не открыто больше чем на 90 градусов.А это не всегда возможно.
Согласна, просто пересылка обойдётся достаточно дорого. Попробуйте написать по этому адресу http://okbbark.ru/Cont.html . Если не получится, попробуйте написать на форуме Неман.
-
Спасибо Светлана. А у Немана разве Барк.У них кажется свои разработки.Или я что то путаю?
-
Ну да.Замучали осевые.
Попробуйте обратится на Оффсайт, дозвониться чтот не получается..
И Барк будет смотрется однозначно Лучше
-
Спасибо Светлана. А у Немана разве Барк.У них кажется свои разработки.Или я что то путаю?
Нет-нет, разные, и был конфликт по поводу того. что Неман их позаимствовал.
У Немана есть патент.
Отличаются тем, что если Барк - безосевые петли (это не значит, что их можно ставить как угодно, там будет ограничение по взаимному расположению полупетель), у петель Неман ввинчивается ось с завальцованным шариком.
Вам фотки дать?
-
Светлана,я настроен на цанговые.Остальные варианты я могу изготовить сам.Есть небольшой токарный станок.
Дима,а какой наружный диаметр у Барка?У меня наверное не получится спрятать неподвижные части петель в коробку.
Вид сбоку:
-
Это да. Но у вас полотно было не утопленным в раму. А нужно для утопленного (и это очень нравится), посмотрите на фото в начале темы.
Полотно бывает и утопленным. Двери все равно съемные.
Не съемные это очень большая редкость. Да и у автора темы двери съемные.
-
Светлана,я настроен на цанговые
О цанговых и писала.
-
Цанговые это Барк? А винтовая ось это Неман.Так ведь?
-
ь большая редкость. Да и у автора темы двери съемные.
Он и говорит, что такие неудобны. Есть ограничение по условиям установки, и приваривать их нужно с учётом, чтобы полотно можно было навесить.
-
Петли покупаю с минимальным люфтом.
Это далеко не всегда хорошо.
Просто для статистики записывайте "Люфты" в шарнирах и чистоту обработки "ножки"
Статистика "задиров" покажет что маленький люфт дает бракубираю на оси пятно задира борфрезой.
.
И в итоге получает больший типа рабочий люфт.
-
.В случае неудачной приварки (бывает аж коробку выкручивает) убираю на оси пятно задира борфрезой.
А перед сваркой шарниры графитовой смазкой не пробовали смазывать
-
Это далеко не всегда хорошо.
Просто для статистики записывайте "Люфты" в шарнирах и чистоту обработки "ножки"
Статистика "задиров" покажет что маленький люфт дает брак.
И в итоге получает больший типа рабочий люфт.
В том то и дело что нет люфта вообще после обработки задира,и не скоро он там появляется.А если брать петли с иначально большим люфтом,то есть вероятность еще большего перекоса.
-
А перед сваркой шарниры графитовой смазкой не пробовали смазывать
Наоборот вытираю насухо.
-
в трубу тридцатку помещается.. а вот диаметр не буду замерять.. я его и так знаю...
-
В том то и дело что нет люфта вообще после обработки задира,и не скоро он там появляется.А если брать петли с иначально большим люфтом,то есть вероятность еще большего перекоса.
Его типа нет дверях. Так как шарниры приварены не соосно. Обдирая шарнир вы получаете эту самую соосность.
Отрежьте такой шарнир и посмотрите зазор или просто замерьте диаметры
-
Наоборот вытираю насухо.
Попробуйте со смазкой. Будет гореть просто тушите. Это не страшно.
-
в трубу тридцатку помещается..
Дима а при этом двери у тебя получаются не съемные с шарниров.
-
Петли,имеющие большой люфт и приваренние не соосно имеют острое пятно задира.Убрав его,мы получим еще больший люфт и большой износ (так как пятно контакта острое) в процессе эксплуатации.Все эти несоосности бывают крайне редко и решаются элементарно.Это не основная причина их замены на Барк.
-
Цанговые это Барк? А винтовая ось это Неман.Так ведь?
Да. Перечитала, не поняла Вас вначале.
-
в трубу тридцатку помещается.. а вот диаметр не буду замерять.. я его и так знаю...
Понятно.Не вмещаются. Полотно утоплено на 15мм.
-
Дима а при этом двери у тебя получаются не съемные с шарниров.
Внимательней надо быть, и знать предмет.. а как я их ставлю и снимаю :D
-
Ощутимых преимуществ мне кажется отдельная ось не дает.
Речь шла о случае, когда створка находится внутри дверной коробки (утоплена). Навесить створку практически не получится, только вставить, совместив втулку со втулкой, затем приподнять ось установочным винтом в рабочее положение и зафиксировать вторым винтом.
По поводу совмещенной с нижней втулкой оси. Больший расход металла, отсутствие возможности регулирования по высоте, большая вероятность деформации оси во время приварки втулки, что может привести к значительной несоосности, которая может привести к повышенному износу, а так-же излому оси (случаи были).
-
Понятно.Не вмещаются. Полотно утоплено на 15мм.
Тогда варить иначе.
-
Внимательней надо быть, и знать предмет.. а как я их ставлю и снимаю :D
Ох как ты Дима любишь "критиковать" и не любишь все подробно рассказать.
А такая прекрасная возможность была все "разложить" по полочкам про петли барк.
Чисто интересно. А если бы тебе такой вопрос задал бы кто другой. Ты бы ответил.
-
Речь шла о случае, когда створка находится внутри дверной коробки (утоплена). Навесить створку практически не получится, только вставить...
Ну да Валерий,если сильно утоплена то навесить не получится.Тогда только Ваш вариант (ну или Барк),не нравится только что люфтов там много.Может конус сделать на выходе из папы (диаметр оси в папе будет больше) а ось со стороны стопоров в виде цанги. Стопор тоже конусный,который будет раздавливать цангу по сторонам тем самым выбирая зазор. Думаю должно получится.
п.с. Так как здесь у нас в основном одни "мамы" ,то папа будет с этими...как их...со стопорами. :)
-
Ну да Валерий,если сильно утоплена то навесить не получится.Тогда только Ваш вариант (ну или Барк),не нравится только что люфтов там много.Может конус сделать на краю мамы (диаметр оси в маме будет больше) а ось со стороны стопоров в виде цанги. Стопор тоже конусный,который будет раздавливать цангу по сторонам тем самым выбирая зазор. Думаю должно получится.
Леонид, если не трудно, можете пояснить, где большой люфт? Не поняла, что хотите сделать.
-
Светлана я изменил сообщение.Запутался межу двумя мамами. :)
-
Почему конус, а не просто переменный диаметр?
-
Надо создать две точки опоры.
-
Простите за не сообразительность. Я не могу понять, как Вы хотите сделать. Может, потому что не могу сообразить, от какой петли отталкиваться - Барка, или такой, как предложил Валера.
-
Рассматривается петля Валерия.
В принципе и переменный диаметр интересное решение и простое.Вы имеете в виду - при несоосной сборке диформация придет на цангу?
-
Тогда острый конус без цанги.
-
Рассматривается петля Валерия.
В принципе и переменный диаметр интересное решение и простое.Вы имеете в виду - при несоосной сборке диформация придет на цангу?
Если петля Валерия, я не пойму, где должна быть цанга.
Решение с диаметром не моё, я отталкивалась от того, что видела (на последних фото детали разных петель)
-
Барк/Неман.Это совсем не то.Прочитайте еще раз и посмотрите на петлю Валерия.
-
Барк/Неман.Это совсем не то.Прочитайте еще раз и посмотрите на петлю Валерия.
Зачем там конус, если будет шарик, который и выберет лишнее, упираясь в конус дна "мамы"?
Я могу не понимать очевидного. Если можно, нарисуйте.
-
Люфт с чем связан?
-
Зачем там конус, если будет шарик, который и выберет лишнее, упираясь в конус дна "мамы"?
Я могу не понимать очевидного. Если можно, нарисуйте.
Причем тут шарик если мы собираемся использовать опорный подшипник.Дно мамы здесь не катит.Все дело в "папе"! Петля работает как обычная петля,только без упора в дно "мамы".Без всяких шариков!
Люфт берется из двух "мам".Из двух "мам"(как нарисовано у Валерия) надо сделать одного "папу".Потому что без "папы"ничего не получится.И именно в "папу" вкладывается ось с конусом....
-
Люфт берется из двух "мам".
Какой люфт? Миллиметры, доли миллиметров? На сколько это влияет на провисание створки?
И именно в "папу" вкладывается ось с конусом....
Чем конус поможет и как он соотносится с подшипником?
-
Даже доля миллиметра заставит подшипник работать на перекос(а в двух мамах этот перекос ещё больше) и как следствие повышенное трение оси.В чем смысл подшипника?
-
Тут еще присутствуют вертикальные и боковые нагрузки.А вообще то,чего выдумывать велосипед....лучше петель Барк ничего и не придумаешь.
-
В петлях обычно радиально-упорные подшипники, рассчитанные и на боковые нагрузки. В любой подвижной паре вал-отверстие закладывается зазор, а значит и люфт. Имхо, конус устранит зазор, а в месте с ним и подвижность узла.
Для устранения люфта в подобных элементах применяют конусные подшипники либо шаровую опору, как у того-же Барка
-
конус устранит зазор, а в месте с ним и подвижность узла.
Подвижность в ПАПЕ!Для устранения люфта в подобных элементах применяют конусные подшипники либо шаровую опору, как у того-же Барка
Да.Именно цанга выбирает зазор в Барке!
-
Светлана предложила переменный диаметр оси.Осень простое и оригинальное решение.
-
Подвижность в ПАПЕ!
И как Вы собираетесь применять конус в утопленных дверях? Можете изобразить схематично? Такое ощущение, что мы говорим о разных вещах :)
-
Светлана предложила переменный диаметр оси.Осень простое и оригинальное решение.
А в чем оригинальность? И что значит "переменный"? Ось с 2мя диаметрами?
-
Валерий,представьте,конус начинается с середины оси,а на краю папы конусная юбка....
-
Ну это же Ваши петли,ну ничего сложного....
-
Я писал выше про конусный подшипник. В Вашем случае данная фигура приведет к нарушению подвижности узла при большом весе створке - слишком большая площадь контакта.
-
Ну это же Ваши петли,ну ничего сложного....
Хм... мои петли сейчас имеют двойной диаметр. Больший размер используется для опоры подшипника. Петли регулируемые по вертикали.
Та петля, что я рисовал в начале имеет ось с одним диаметром 12мм - ничего переменного в ней нет.
-
Хорошо.Нарисуйте Ваш конусный подшипник.Ума не приложу куда его можно всунуть.
-
Никуда. я его и не предлагал. Я писал, что он применяется как раз для устранения люфта. У Немана, кстати, есть петля с коническим подшипником - смысл тот-же.
-
Причем тут шарик если мы собираемся использовать опорный подшипник.
Вот по этим репликам решила, что вы решили заменить опорный подшипник на шарики:
Вобщем сильно я их не разглядывал,потому что подшипники в этом месте у меня никогда восторга не вызывали.
А вместо подшипника можно использовать и шарик.
--------------------
Дно мамы здесь не катит.Все дело в "папе"! Петля работает как обычная петля,только без упора в дно "мамы".Без всяких шариков!
Люфт берется из двух "мам".Из двух "мам"(как нарисовано у Валерия) надо сделать одного "папу".Потому что без "папы"ничего не получится.И именно в "папу" вкладывается ось с конусом....
Если правильно поняла про конус, боюсь, что такую петлю заклинит. Может, использовать подшипники скольжения без конусов?
Если будет папа, нужно уменьшать ось.
-
У Немана может быть много чего,но меня интересуют петли именно Барк!
-
Вот по этим репликам решила, что вы решили заменить опорный подшипник на шарики:--------------------Если правильно поняла про конус, боюсь, что такую петлю заклинит. Может, использовать подшипники скольжения без конусов?
Если будет папа, нужно уменьшать ось.
:palm:
-
Возьмем обычные петли.Папа и Мама с шариком.Это обычные петли.Выбрасываем шарик.Одеваем на папу подшипник а затем маму.Шарик нужен?
-
У Немана может быть много чего,но меня интересуют петли именно Барк!
Тогда нужно их заказать. Цена двери выдержит затраты на их пересылку?
Я не предлагаю Неман. Смысл, если они не рядом?
Возьмем обычные пели.Папа и Мама с шариком.Это обычные петли.Выбрасываем шарик.Одеваем на папу подшипник а затем маму.Шарик нужен?
Опорный подшипник? Нет, шарик не нужен. Но нам ведь нужна петля для утопленного полотна. Следовательно, нам нужно сначала надеть дверь на нижнюю петлю. А это некоторый люфт (который нужно потом чем-то компенсировать), и невысокая ось. либо возможность вложить ось, как на картинке Валерия.
Вы могли бы нарисовать то, что Вы считаете правильным для двери с утопленным полотном? Схематически, и сделать фото картинки?
-
Валерий нарисовал разборные для утопленного полотна.Я просто пытаюсь убрать ненужные люфты и показать истинную работу подшипника.
-
Если детали сделаны с отклонениями от заложенных конструктором допусков, то в любых петлях будут "ненужные люфты".
Никто Вас не отговаривает от петель Барк. Я просто предложил вариант, что бы уже сейчас сделать дверь с утопленной створкой, а в дальнейшем можно и на барк заменить.
И все-же - можете назвать с какой величины по Вашему мнению начинается "ненужный люфт"?
-
И все-же - можете назвать с какой величины по Вашему мнению начинается "ненужный люфт"?
Тут дело не в конкретных цифрах.Хочется просто сделать жесткого и разборного папу. Длину петли думаю можно будет уменьшить.
-
Тут дело не в конкретных цифрах.
При разработке конструкции двери закладывается максимально допустимый люфт на петлях, приводящий к провисанию. Цифры - главное.
Хочется просто сделать жесткого и разборного папу.
В чем проблема? Поставьте минимальное отклонение от номинала.
-
А можно глупый вопрос вставить? Что мешает связаться с Леваковым, приобрести лицензию и точить барковские петли на Родине безо всяких трат на пересылку? Учитывая наглость Йошкар-олы лицензия будет недорого стоить, ИМХО.
-
А можно глупый вопрос вставить? Что мешает связаться с Леваковым, приобрести лицензию и точить барковские петли на Родине безо всяких трат на пересылку?
Все зависит от объема. Для единичного производства такие петли не выгодно изготавливать.
-
Все зависит от объема. Для единичного производства такие петли не выгодно изготавливать.
Почему? В производстве их стоимость несильно отличается от обычных. Зато при монтаже и эксплуатации плюсы очевидны
-
Почему? В производстве их стоимость несильно отличается от обычных.
Очень сильно отличается. Для обычной петли достаточно токарного станка, а здесь количество оборудования по-более, да и операций больше. При единичном производстве петли Барк золотые. ИМХО.
-
Есть у меня барковские петли. Для их производства одного токарного станка хватит. Операцию по прорезке цанговой опоры можно выполнить на том же станке с применением пары несложных оправок. Получатся даже не серебрянные)))
-
Получатся даже не серебрянные
Вы попробуйте изготовить и время засеките :) А потом определим на золото это потянет или серебро :D
-
Вы попробуйте изготовить и время засеките...
При единичном производстве фактор времени как раз роли не играет...
А потом определим на золото это потянет или серебро ...
"Золотыми" они будут точно...
-
При единичном производстве фактор времени как раз роли не играет.
Время - деньги. Суть временного фактора именно в этом :)
-
Время - деньги. Суть временного фактора именно в этом ...
Одно штучное изделие (назовем его замком) я изготавливал целых девять месяцев...
Но за те деньги, что я заработал, я бы над ним корпел хоть пять лет... ;)
-
Шарик достаточно быстро "выбирает" себе лунку, и дверь просаживается.
Достаточно в "маму" поместить закаленный "пятак" нужного диаметра... Получается "дешево и сердито".
-
Одно штучное изделие (назовем его замком) я изготавливал целых девять месяцев...
Но за те деньги, что я заработал, я бы над ним корпел хоть пять лет
И что это доказывает применительно к петлям?
-
Одно штучное изделие (назовем его замком) я изготавливал целых девять месяцев...
Но за те деньги, что я заработал, я бы над ним корпел хоть пять лет...
Расскажите, если можно.
Достаточно в "маму" поместить закаленный "пятак" нужного диаметра... Получается "дешево и сердито".
конус бы
-
И что это доказывает применительно к петлям?
К петлям - ничего, только к фактору времени. Потому и было скрытым текстом
-
Конус я имел ввиду здесь:
-
Это полдела в устранении люфта - больший люфт дает верхняя полупетля. Да и сомнительно в плане выставления оси (держать баланс между люфтит-заклинивает) :)
-
Ну раз пол дела сделано то можно и укоротить общюю длину.А в короткой маме на много меньше вероятности заклинивания.Так ведь?
-
Это еще по чему? У Вас же не винтом втулка?
Больше глубина захода оси во втулку меньше сказывается разность диаметров на провисание на петле.
-
Больше глубина захода оси во втулку меньше сказывается разность диаметров на провисание на петле.
За то легче удержать баланс (люфтит-заклинивает).Тут еще можно рассмотреть варианты подшипников: нижняя петля - радиально опорный,верхняя - игольчатый.
-
Расскажите, если можно.
Все тривиально. Изготовление замка в единственном экземпляре под желания (сознательно не называю это "требованиями") заказчика ...
-
Все тривиально. Изготовление замка в единственном экземпляре под желания (сознательно не называю это "требованиями") заказчика ...
Это понятно, мне интересно было, что получилось. :)
-
+1 очень интересно